Optimização da operação de lapidação dos anéis de compressão com cobertura

Abstract

O anel de pistão é um segmento circular elástico com elevada força de expansão, cuja aplicação é feita em canaletas existentes no pistão, isto é, as ranhuras do pistão. A principal função deste anel é a vedação entre a câmara de combustão e o cárter. Desta forma, impede a passagem de gases de combustão promovendo a transferência do calor absorvido pela cabeça do pistão para as paredes do cilindro. Por outro lado, faz, também, o controlo do filme de óleo dos cilindros. A face de trabalho do anel em questão tem uma configuração abaulada, isto é, o seu centro é desviado da secção transversal para promover um maior poder raspador. Esta configuração auxilia o anel para que no seu movimento ascendente possa deslizar sobre a película de óleo, tendo uma boa capacidade raspadora no movimento descendente. Tendo em conta o lançamento de um novo motor do grupo PSA e que a MAHLE – Componentes de Motores S.A. foi seleccionada para a sua execução, esta sentiu necessidade de optimizar o processo de produção de uma das famílias de segmentos por si produzidas e constitutivos de tal motor. Neste sentido, propôs-se a elaboração do presente estudo, tendo como principais objectivos a automatização da operação de lapidação do anel pistão e consequente implementação, que terá de passar pela optimização e estabilização do perfil da face de contacto, tentando identificar os melhores parâmetros de produção através dos melhores índices de capacidade.