Atualização de sistema automatizado de retorno de charriots

Abstract

As empresas estão cada vez mais conscientes da necessidade de se tornarem competitivas a longo prazo, mais eficientes, mais inteligentes, focarem-se na redução dos desperdícios e serem mais sustentáveis. Para tal é necessário adaptarem os métodos produtivos a novas tecnologias. Acontece que muitas empresas/fábricas não possuem a disponibilidade financeira necessária para modificar por completo o layout das suas instalações e substituírem os seus esquipamentos, infraestruturas e processos produtivos. Ou no limite não dispõem de janelas temporais para fazer estas intervenções, ou ainda porque o mercado tecnológico não dispõe de soluções equivalentes. Como consequência não se adaptam e não conseguem acompanhar o mercado onde estão inseridas devido às ineficiências do seu processo produtivo. Como solução mais económica e com uma relação custo-benefício-risco associado mais vantajosa, existe a alternativa de realizar pequenas modernizações ou expansões nas infraestruturas e/ou equipamentos do sistema produtivo, tornando-o mais eficiente, sem a necessidade de avultados investimentos. Esta solução é designada por retrofit (modernização/atualização de um equipamento ou sistema considerado obsoleto). O Projeto aqui descrito, é uma solução que visa resolver um problema identificado num subsistema da Linha Final de Montagem da empresa Mitsubishi Fuso Trucks Europe, S.A.. Trata-se da atualização do Sistema Automatizado de Retorno de Charriots, com foco na atualização da obsoleta automação do mesmo, recorrendo a um novo comando e uma interface melhorada. Numa fase anteprojeto procedeu-se com a formulação do mesmo, de modo a perceber o impacto real do problema na empresa, depois desenhou-se uma possível solução e procedeu-se à análise dos benefícios. Em fase de projeto foi inicialmente necessário caracterizar o sistema original, perceber as limitações, os requisitos técnicos e de segurança. O desenvolvimento passou por várias etapas, tais como, o desenho do novo esquema elétrico, a seleção e aquisição de novos equipamentos e componentes, a programação de um novo autómato programável e a programação de uma nova interface homem-máquina. Após a programação e aquisição dos equipamentos necessários, avançou-se para a fase de implementação, onde se construiu um novo quadro elétrico de potência e comando. Por fim procedeu-se ao retrofit do Sistema Automatizado de Retorno de Charriots original e respetivos testes. O resultado foi de encontro ao inicialmente preconizado, maximizando a infraestrutura existente e obtendo melhorias na eficiência operacional com um investimento consideravelmente reduzido.